Obsluha a nastavenie motorovej píly: Základné pravidlá a odporúčania

Je ťažké si predstaviť záhradkárčenie bez nástrojov, ako sú píly, záhradnícke nožnice, plotostrihy atď. Pri správnej starostlivosti a šetrnom používaní vydrží akýkoľvek nástroj celú svoju životnosť. Dnes vám poviem, ako udržiavať motorovú pílu, aby bez problémov fungovala dlhé roky.

Pravidlá pre obsluhu motorovej píly

1. Pred začatím práce a pri každom natankovaní skontrolujte správne napnutie reťaze, inak:
   a) reťaz, lišta a ozubené koleso sa rýchlo opotrebujú (ak je reťaz príliš napnutá);
   b) reťaz odletí a môže vás zraniť (ak nebola správne napnutá).
   Normálne by reťaz motorovej píly mala tesne priliehať k spodnej časti lišty a ak zdvihnete reťaz v hornej časti lišty (uchopíte reťaz a trochu ju potiahnete nahor), reťaz vyjde z drážky lišty do výšky zuba (pozri obrázok nižšie) a reťaz sa dá ľahko ťahať po lište rukou.Pamätajte, že reťaz sa počas prevádzky naťahuje, takže bude potrebné ho pravidelne uťahovaťZa týmto účelom mierne uvoľnite matice upevnenia lišty, otočte skrutky napnutia lišty (v prípade potreby proti smeru hodinových ručičiek, aby sa reťaz napla), uchopte koniec lišty a potiahnite ju nahor, pričom druhou rukou uťahujte matice upevnenia lišty.
2. Netankujte svoju motorovú pílu iba benzínom! Pripravte zmes benzínu AI 92 a dvojtaktného oleja Pre vzduchom chladené motory. Nepoužívajte iný benzín a/alebo olej, pretože by to mohlo poškodiť motor.
   Pomery zmesi paliva nájdete na obale oleja (napríklad tam môže byť uvedené 1:50, čo zodpovedá 100 ml oleja na 5 litrov benzínu... alebo môžu byť uvedené aj iné pomery). Na zábeh motora pripravte zmes paliva v pomere 1:25 (200 ml oleja na 5 litrov benzínu).
   Zmiešajte benzín a olej v samostatnej nádobe., a nerobte to priamo v nádrži! Vezmite si kanister benzínu a nalejte doň potrebné množstvo oleja, premiešajte a až potom ho nalejte do palivovej nádrže motorovej píly.

   Nepripravujte naraz príliš veľa palivovej zmesi. Môže sa skladovať bez straty vlastností maximálne mesiac!

3. Nepoužívajte motorovú pílu bez oleja na reťaz. Používajte iba čistý olej (Špeciálne na mazanie reťazí). Nemažte použitým olejom!
4. Používajte lišty a reťaze odporúčané pre tento model motorovej píly.A včas ju vymeňte za novú. Ak sa reťaz otupí a vy budete pokračovať v práci, riskujete vážne opotrebenie lišty a komponentov motora.
5. Lišta a reťaz musia byť neustále mazané. Používajte špeciálny olej do motorových píl, inak sa pokazia. Mimochodom, ak pílu spustíte nasucho a pokazí sa, záruka sa na to nevzťahuje a opravy si budete musieť zaplatiť sami. Preto si zaumienite, že budete olej dopĺňať vždy, keď do píly dopĺňate palivo.
6. Pravidelne namažte ozubené koleso pneumatiky ručne pomocou striekačky alebo olejničky.
7. Nepokúšajte sa rezať špičkou lišty. Je to nebezpečné a môže to spôsobiť poškodenie.
8. Snaž sa čo najlepšie Pneumatiku otočte každých 8 hodín prevádzkyaby sa zabezpečilo rovnomerné opotrebovanie. Drážky pneumatiky môžete tiež ihneď skontrolovať.
   Drážky pneumatiky očistite od prachu a nečistôt, napríklad pomocou špachtle. ​​Ak sú pozdĺž okrajov drážok otrepy, odstráňte ich plochým pilníkom.
   Ak nemáte skúsenosti alebo pochopenie, pozrite sa na internete, prečítajte si a opýtajte sa. Keď vám to ukážu a vysvetlia, pochopíte to – a potom to budete môcť urobiť sami bez problémov. Ak sú drážky pneumatiky opotrebované alebo je pneumatika deformovaná, vymeňte ju za novú.
9. V prípade potreby vymeňte reťaz za novú alebo si ju naostrite sami. Pre správnu prevádzku reťazovej píly a aby sa predišlo jej zlomeniu, musia byť zuby reťaze ostré.
   Ako viete, kedy je čas vymeniť/nabrúsiť reťaz? Tu je odpoveď... Pozrite sa na piliny: ak sú jemné a prachovité, je čas. Rezné zuby je potrebné nabrúsiť pod určitým uhlom – to je dôležité! Ak nemáte skúsenosti alebo správne nástroje, poučte sa od odborníkov, odneste ich do servisného strediska alebo si jednoducho kúpte novú reťaz.
10. Pravidelne kontrolujte a udržiavajte vzduchový filter, inak sa zníži výkon motora a zvýši sa spotreba paliva (znečistený filter bráni správnemu prúdeniu vzduchu do karburátora motorovej píly). Nebuďte leniví. skontrolujte čistotu vzduchového filtra Pred každou prácou a s dostatočným predstihom je najlepšie to urobiť, aby filter stihol vyschnúť. Čistenie filtra je jednoduché: vyberte ho, opláchnite v mydlovej vode, osušte a znova nainštalujte. Ak sa opotrebuje, vymeňte ho za nový. Nešetrite, pretože ako sa hovorí, lakomý platí dvakrát. Je prísne zakázané prevádzkovať motor bez vzduchového filtra, inak motor rýchlo zlyhá! A nebude opravený v rámci záruky: ak ste si ho pokazili sami, budete si ho musieť opraviť sami.
11. Tiež pravidelne skontrolujte palivový filterAk je príliš znečistený, motorová píla bude mať problém so štartovaním a motor bude mať slabý výkon. Čistite palivový filter hneď, ako sa znečistí. Je to jednoduché: vypustite všetko palivo z nádrže, spustite do nádrže domáci drôtený hák, vypáčte a vytiahnite palivový filter, opláchnite ho teplou vodou a čistiacim prostriedkom, osušte ho a znova ho nainštalujte. Ak je filter silne znečistený alebo poškodený, vymeňte ho za nový.
12. Pravidelne skontrolujte zapaľovaciu sviečkuAk motor už ľahko neštartuje, je čas skontrolovať zapaľovaciu sviečku. Ak je elektróda zapaľovacej sviečky znečistená, vyčistite ju drôtenou kefou.
    Normálne by medzera medzi elektródami mala byť približne 0,5 mm (prijateľná je 0,6 – 0,7 mm).
    Ak píla po vyčistení nefunguje alebo funguje prerušovane, vymeňte zapaľovaciu sviečku za novú. Vo všeobecnosti sa odporúča vymieňať zapaľovaciu sviečku za novú každý rok.
13. Do palivovej nádrže nenalievajte žiadne prostriedky na čistenie karburátora ani motora, inak by ste poškodili motor.
14. Ak poleno leží na zemi, nepílte ho. Aby ste to dosiahli, odrežte 1/3 kmeňa, otočte ho a pokračujte v rezaní na druhej strane, pričom dávajte pozor, aby ste na konci rezu na pílu netlačili. Vo všeobecnosti je dôležité pochopiť, ako sú ťahové a tlakové sily rozložené v kmeni... to, kam padá hlavná váha a ako sú rozložené oporné body, určuje, či drevo pritlačí vodiacu lištu píly.
    

    Ak zle odhadnete situáciu a lišta sa zasekne, netrhajte pílou ani nezvyšujte rýchlosť, inak sa spojka spáli! Jednoducho pílu vypnite a pred vybratím z dreva zatĺcť do rezu klin.

15. Reťazová píla nie je určená na nepretržitú prevádzku.Musíte robiť prestávky, aby nástroj vychladol. Práca s motorovou pílou by sa mala vykonávať prerušovane a na krátke obdobia. Vo všeobecnosti si najskôr prečítajte, ako správne rúbať stromy (oboznámte sa s technikami ťažby dreva); inak, ak je kmeň veľký, môžete sa zraniť alebo zraniť iných, poškodiť malé stavby v okolí a zničiť pílu.
16. No, motorovú reťaz správne uskladnite. V prvom rade úplne vypustite palivo, naštartujte motor a nechajte ho bežať, kým sa nezastaví (aj keď ste pílu nepoužívali len mesiac, stále ju vypustite a uskladnite). Náradie uchovávajte na suchom mieste mimo dosahu priameho slnečného žiarenia.

Nedodržanie týchto pravidiel môže viesť k poškodeniu píly!

Zábeh motora (prvý štart)

Zábeh je potrebný na to, aby sa pohyblivé a rotujúce časti mohli navzájom prispôsobiť. Tým sa predĺži životnosť motora. Zábeh sa vykonáva pri prvom úplnom spustení píly.

Robí sa to takto:

1. Pripravte palivovú zmes zvýšením množstva oleja. Použite 200 ml oleja na 5 litrov benzínu alebo 100 ml oleja na 2,5 litra benzínu (t. j. pomer 1:25).
2. Naplňte palivovú nádrž čerstvo pripravenou zmesou.
3. Naplňte olejovú nádrž čistým reťazovým olejom (čistým, nepoužitým!).
4. Skontrolujte napnutie reťaze. V prípade potreby ho upravte.
5. Zatvorte sýtič (pretože motor je studený a keby bol horúci, nebolo by potrebné ho zatvárať).
6. Skontrolujte, či je brzda reťaze uvoľnená.
7. Otočte spínač zapaľovania motorovej píly do polohy „ON“.
8. Prudko potiahnite štartovaciu rukoväť, kým sa do motora nezačne šíriť iskra. Kľúčom je tu ostrosť ťahu, nie sila... cieľom nie je vytiahnuť lano úplne von, preto ťahajte prudko, ale nie príliš silno.
9. Keď motor naštartuje, otvorte sýtič.
10. Naplňte nádrž palivom pri stredných otáčkach motora. To stačí na rezanie malých konárov a kríkov. Počas zábehu píly príliš netlačte na ňu a dávajte pozor, aby sa motor neprehrial.
11. Po vyprázdnení palivovej nádrže je zábehová fáza ukončená. Potom zmiešajte palivo v pomere 1:50 (100 ml oleja na 5 litrov benzínu alebo 50 ml oleja na 2,5 litra benzínu).

Nenechávajte vzduchom chladený motor bežať na voľnobehu. Zaťažte ho minimálne, napríklad pridajte ľahký plyn, na čiastočný plyn.

Poruchy motorovej píly a ich riešenia

Najčastejším problémom je, že motorová píla nenaštartuje alebo sa zastaví, ale existujú aj iné poruchy...

• Ak po 10 zatiahnutiach štartéra motor nenaštartoval: 1) Je možné, že karburátor je zaplavený palivom, preto: odskrutkujte zapaľovaciu sviečku, 5-krát potiahnite štartovaciu rukoväť, zaskrutkujte späť zapaľovaciu sviečku a skúste znova naštartovať motor; 2) zapaľovacia sviečka je znečistená alebo chybná (vyčistite ju alebo ju vymeňte za novú).
• Ak motor naštartuje, ale Píla pracuje nestabilne pri voľnobehu alebo je výkon píly slabý, potom skontrolujte vzduchový a palivový filter a v prípade potreby ich vyčistite. Skontrolujte tiež napnutie reťaze (aby ste sa uistili, že nie je príliš napnutá).
  Stále ste problém nevyriešili? Potom je s najväčšou pravdepodobnosťou problém s karburátorom. Odneste pílu do servisného strediska, aby ju nastavili alebo vyčistili. Ale buďte opatrní! Ak ste nesprávne namiešali palivo alebo použili nekvalitné či staré palivo, nikto vám motorovú pílu zadarmo neopraví a je to vaša chyba, že píla nefunguje správne.
• Ak motor sa zastaví na voľnobehus najväčšou pravdepodobnosťou nie sú otáčky motora motorovej píly nastavené.
• Ak reťaz sa otáča na voľnobeh, potom musíte pílu odniesť do servisného strediska na nastavenie alebo otáčať skrutkou voľnobežných otáčok proti smeru hodinových ručičiek, kým sa reťaz nezastaví.
• Ak reťaz sa pod záťažou neotáča, s najväčšou pravdepodobnosťou je aktivovaná zámok/brzda reťaze. Musíte stlačiť zaisťovaciu páku.

Všetky tieto informácie by mali pomôcť nováčikovi ušetriť peniaze na opravách. Nech je váš prístroj vždy na cestách!